3125-3518 Compresor de aire de tornillo montado sobre patines diésel de dos etapas-
Abajo-El-martillo perforador para equipos de pozos de agua: guía-lista para el sitio
Desglose rápido de especificaciones
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Artículo |
LGZJ-31/25-35/18 |
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Modelo |
LGZJ-31/25-35/18 |
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Caudal volumétrico nominal, m³/min |
31 (35) |
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Presión de descarga nominal, MPa |
25 (18) |
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Peso unitario, kg |
4500 |
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Dimensión total (L×W×H), mm |
3650×2000×2200 |
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Especificación de neumáticos × Cantidad |
N/A |
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Fabricante |
Yuchai |
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Modelo |
YC6MK400-H300 |
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Tipo |
Vertical, en-línea,-refrigerado por agua |
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Modo de ingesta |
Turboalimentado e intercooler |
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Diámetro × Carrera × Cantidad de cilindro |
120×145×6 |
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Desplazamiento, L |
9.839 |
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Velocidad nominal, rpm |
1800 |
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Velocidad de descarga, r/min |
1400 |
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Potencia nominal, HP |
295 (400) |
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Capacidad de aceite del motor, L |
28 |
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Capacidad del tanque de combustible, L |
350 |
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Voltaje del sistema eléctrico, V |
24 |
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Modelo de unidad de aire |
SKY11G220-B |
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Etapa de compresión |
2 |
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Válvula de suministro de aire - Espec. & Cant. |
G2×1, G3/4×1 |
Beneficios prácticos y de construcción
Cuerpo de aleación resistente
Forjado con acero grueso de níquel-cromo-molibdeno. Se necesitan golpes constantes de alta-frecuencia sin agrietarse ni desgastarse en los puntos de tensión.
Interior simple sin válvulas:
Mantuvimos las piezas móviles internas al mínimo. Menos piezas pequeñas en el interior significan menos posibilidades de que algo se pegue o se atasque al perforar en condiciones duras y polvorientas.
Ciclo de aire equilibrado
Diseñado para maximizar la energía de golpe por ciclo y al mismo tiempo mantener el consumo de aire razonable, lo que reduce la tensión en su fuente de energía. Diseñado para exprimir la máxima energía de golpe en cada golpe sin exigir grandes volúmenes de aire, lo que resulta más fácil para el motor de su plataforma.
En-realidad y descripción general del sitio
Cuando su equipo está en el campo empujando un pozo a través de granito rebelde o estratos alternos, lo último que desea es una herramienta lenta que sostenga la plataforma. Este impactador DTH está diseñado para contratistas que necesitan una fuerza de percusión constante y contundente-sin tener que gastar la mitad de su turno solucionando problemas de mantenimiento.
Al dirigir la potencia del aire directamente hacia la cara de la broca, se evita la fuerte caída de energía que normalmente se produce con las varillas de hilo largas. Ya sea que esté perforando un pozo de agua comunitario o instalando un pozo de riego agrícola, mantiene la penetración en movimiento cuando el terreno se vuelve estrecho.
Para perforaciones profundas donde la presión importa, combinar la sarta con una unidad confiable de alto-rendimiento-como la31/25-35/18 Compresor de aire de tornillo montado sobre patines diésel de dos etapas--ofrece los CFM pesados y las clasificaciones de barra estable necesarias para explotar los recortes inmediatamente, evitando que la broca se atasque o mastique la misma roca dos veces.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿Por qué mi martillo comienza a perder fuerza cuando profundizo en el agujero?
Esto suele suceder porque el volumen de aire y la presión disminuyen a medida que la sarta de perforación se alarga. Si su fuente de energía no puede mantener la producción en profundidad, el impactador se quedará sin aire. Al utilizar una configuración de equipo pesado como el compresor de aire de tornillo montado sobre patín diésel de dos etapas-31/25-35/18, se mantiene la presión alta para que el pistón siga golpeando con fuerza a 200 metros de profundidad.
P2: ¿Cómo puedo saber si el pistón interno está empezando a estropearse?
Escuche el ritmo del equipo y vigile su medidor. Si el sonido agudo y constante del martilleo se vuelve sordo, o si la presión rebota sin razón aparente, tropiece con las varillas y tire hacia arriba. Por lo general, verá marcas a lo largo del cañón o tolerancias sueltas en el interior.
P3: ¿Por qué los botones de carburo de mis brocas se desgastan tan rápido?
Por lo general, esto se debe a una mala limpieza del pozo. Si los fragmentos de roca permanecen en el fondo en lugar de subir por la columna de aire, la broca vuelve a golpearlos en el siguiente golpe. Verifique el flujo de aire para asegurarse de que los esquejes limpien la cara al instante.
P4: ¿Es normal ver algo de aceite saliendo del tubo de escape?
Sí, una ligera niebla es en realidad una buena señal. Le indica que su engrasador de línea está bombeando suficiente aceite de perforación para mantener engrasadas las paredes internas del cilindro y el pistón. Si el escape parece completamente seco, apáguelo y verifique la alimentación de aceite de inmediato.
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